广东写不出爽文的原因

休赛期终于结束了

郑丽文愿赴大陆交流 国台办回应

20251112

2024年，西安机场旅客,,,;吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅'''ʚ ɞ'''客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座&#;,&#;,&#;航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸•ᴥ•阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西ʚɞღღ安去年GDP仅排在全国第21位。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅/****/游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞงง คค个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州εïз中川机场,,,;T3，面积也相当于上海虹桥ʚɞღღ机场两座航站楼之和。
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适度超前°꒰'ꀾ'꒱°也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长°꒰'ꀾ'꒱°途旅行取代了一部分出国游的需ʚ ɞ求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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兰州机场T1+T2面ฅ ฅ积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人ฅ ฅ次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T•ᴗ•2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ在1000万人,。,。,。次；/****/乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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